Parameter teknikal Pengecas AC EV
| Input kuasa | Penilaian input | AC380V 3ph Wye 32A maks. |
| Bilangan fasa / wayar | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Keluaran kuasa | Kuasa output | 22kW maks(1pistol) |
| Penilaian keluaran | 380V AC | |
| Perlindungan | Perlindungan | Arus lebih, Voltan bawah, Voltan lebih, Resid arus ual, Perlindungan lonjakan, Litar pintas, Lebih t emperature, Kesalahan tanah |
| Antaramuka pengguna & kawalan | Paparan | LED |
| Bahasa sokongan | Bahasa Inggeris (Bahasa lain tersedia atas permintaan) | |
| alam sekitar | Suhu Operasi | -30℃ kepada+75℃(merosot apabila melebihi 55℃) |
| Suhu penyimpanan | -40℃ hingga + 75 ℃ | |
| Kelembapan | Kelembapan relatif <95%, tidak terkondensasi | |
| Ketinggian | Sehingga 2000 m (6000 kaki) | |
| mekanikal | Perlindungan kemasukan | IP65 |
| Menyejukkan | Penyejukan semula jadi | |
| Panjang kabel pengecasan | 7.5m | |
| Dimensi (W*D*H) mm | TBD | |
| Berat badan | 10kg |
Persekitaran Perkhidmatan Pengecas AC EV
I. Suhu operasi: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Sikap:<2000m
IV.Persekitaran pemasangan: asas konkrit tanpa gangguan magnet yang kuat.Awning adalah disyorkan.
V. Ruang pinggir: >0.1m
Soalan Lazim
S: Perbezaan utama antara Pengecas AC dan Pengecas DC?
J: Perbezaan antara pengecasan AC dan pengecasan DC ialah lokasi di mana kuasa AC ditukar;dalam atau luar kereta.Tidak seperti pengecas AC, pengecas DC mempunyai penukar di dalam pengecas itu sendiri.Ini bermakna ia boleh menyalurkan kuasa terus ke bateri kereta dan tidak memerlukan pengecas on-board untuk menukarnya.
S: Perbezaan standard pengecasan pantas DC global?
A: CCS-1: Standard pengecasan pantas DC untuk Amerika Utara.
CCS-2: Standard pengecasan pantas DC untuk Eropah.
CHAdeMO: Standard pengecasan pantas DC untuk Jepun.
GB/T: Standard pengecasan pantas DC untuk China.
S: Adakah semakin tinggi kuasa output stesen pengecasan bermakna semakin cepat kelajuan pengecasan?
A: Tidak, tidak.Oleh kerana kuasa terhad bateri kereta pada peringkat ini, apabila kuasa keluaran pengecas DC mencapai had atas tertentu, kuasa yang lebih besar tidak membawa kelajuan pengecasan yang lebih pantas.Walau bagaimanapun, kepentingan pengecas DC berkuasa tinggi ialah ia boleh menyokong penyambung dwi dan pada masa yang sama mengeluarkan kuasa tinggi untuk mengecas dua kenderaan elektrik pada masa yang sama, dan pada masa akan datang, apabila bateri kenderaan elektrik diperbaiki untuk menyokong pengecasan kuasa yang lebih tinggi, tidak perlu melabur wang lagi untuk menaik taraf stesen pengecasan.
S: Berapa pantas kenderaan boleh dicas?
J: Kelajuan pemuatan bergantung pada banyak faktor yang berbeza
1. Jenis Pengecas: Kelajuan pengecasan dinyatakan dalam 'kW' dan bergantung, antara lain, pada kapasiti jenis pengecas dan sambungan yang tersedia ke grid kuasa.
2. Kenderaan: Kelajuan pengecasan juga ditentukan oleh kenderaan dan bergantung kepada beberapa faktor.Dengan pengecasan biasa, kapasiti penyongsang atau "pengecas di atas kapal" mempunyai pengaruh.Selain itu, kelajuan pengecasan bergantung pada tahap penuh bateri.Ini kerana bateri dicas dengan lebih perlahan apabila ia penuh.Pengecasan pantas selalunya tidak masuk akal melebihi 80 hingga 90% daripada kapasiti bateri kerana pengecasan semakin perlahan.3.Keadaan: Keadaan lain, seperti suhu bateri, juga boleh menjejaskan kelajuan pengecasan.Bateri berfungsi secara optimum apabila suhu tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah.Dalam amalan ini selalunya antara 20 dan 30 darjah.Pada musim sejuk, bateri boleh menjadi sangat sejuk.Akibatnya, pengecasan mungkin menjadi perlahan.Sebaliknya, bateri boleh menjadi sangat panas pada hari musim panas dan pengecasan juga boleh menjadi lebih perlahan.
